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Fiabilit¨¦ des bornes de rechargement des v¨¦hicules ¨¦lectriques ¨C Comment r¨¦agir face ¨¤ l¡¯aspect ? disponibilit¨¦ ?

La dur¨¦e de disponibilit¨¦ moyenne des bornes de rechargement des v¨¦hicules ¨¦lectriques (VE), un aspect essentiel si l¡¯on veut ¨¦valuer la fiabilit¨¦ de l¡¯infrastructure des v¨¦hicules ¨¦lectriques, est devenue un point central tant pour les utilisateurs que pour les op¨¦rateurs. Une ¨¦tude r¨¦cente a analys¨¦ la qualit¨¦ des chargeurs sur diff¨¦rents r¨¦seaux, r¨¦v¨¦lant une diff¨¦rence notable entre les temps de disponibilit¨¦ revendiqu¨¦s et les temps de disponibilit¨¦ r¨¦els. Les fournisseurs de services pour v¨¦hicules ¨¦lectriques (d¡¯acronyme EVSP en anglais) signalent souvent une disponibilit¨¦ de 95 ¨¤ 98 %, mais des ¨¦tudes ind¨¦pendantes, notamment une ¨¦tude sur le terrain entreprise dans la grande r¨¦gion de la baie de San Francisco, ont r¨¦v¨¦l¨¦ que seulement 72,5 % environ des chargeurs ¨¦taient fonctionnels ¨¤ un moment donn¨¦^1,2. Cette diff¨¦rence souligne les probl¨¨mes rencontr¨¦s dans le cadre de l¡¯observation du mandat de la Federal Highway Administration des ?tats-Unis, visant ¨¤ assurer une disponibilit¨¦ annuelle moyenne sup¨¦rieure ¨¤ 97 % de chaque borne de rechargement³.