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La dur¨¦e de disponibilit¨¦ moyenne des bornes de rechargement des v¨¦hicules ¨¦lectriques (VE), un aspect essentiel si l¡¯on veut ¨¦valuer la fiabilit¨¦ de l¡¯infrastructure des v¨¦hicules ¨¦lectriques, est devenue un point central tant pour les utilisateurs que pour les op¨¦rateurs. Une ¨¦tude r¨¦cente a analys¨¦ la qualit¨¦ des chargeurs sur diff¨¦rents r¨¦seaux, r¨¦v¨¦lant une diff¨¦rence notable entre les temps de disponibilit¨¦ revendiqu¨¦s et les temps de disponibilit¨¦ r¨¦els. Les fournisseurs de services pour v¨¦hicules ¨¦lectriques (d¡¯acronyme EVSP en anglais) signalent souvent une disponibilit¨¦ de 95 ¨¤ 98 %, mais des ¨¦tudes ind¨¦pendantes, notamment une ¨¦tude sur le terrain entreprise dans la grande r¨¦gion de la baie de San Francisco, ont r¨¦v¨¦l¨¦ que seulement 72,5 % environ des chargeurs ¨¦taient fonctionnels ¨¤ un moment donn¨¦^1,2. Cette diff¨¦rence souligne les probl¨¨mes rencontr¨¦s dans le cadre de l¡¯observation du mandat de la Federal Highway Administration des ?tats-Unis, visant ¨¤ assurer une disponibilit¨¦ annuelle moyenne sup¨¦rieure ¨¤ 97 % de chaque borne de rechargement³.

Il est crucial d¡¯am¨¦liorer la fiabilit¨¦ des infrastructures publiques de rechargement, en prenant soin de surveiller et d¡¯am¨¦liorer la disponibilit¨¦, dont la responsabilit¨¦ incombe principalement aux fabricants de bornes de rechargement⁴. La fr¨¦quence rapidement croissante d’utilisation des bornes de rechargement aux ?tats-Unis, qui a doubl¨¦, passant de 9 % en janvier ¨¤ 18 % en d¨¦cembre 2023, souligne encore davantage la n¨¦cessit¨¦ de solutions fiables pour recharger⁵. La mise en priorit¨¦ de pourcentages de disponibilit¨¦ ¨¦lev¨¦s et le fait qu’on les atteigne, sont deux facteurs garantissant la satisfaction et la confiance des utilisateurs, tout en soutenant ¨¦galement une adoption plus ample des v¨¦hicules ¨¦lectriques gr?ce ¨¤ l¡¯att¨¦nuation de l¡¯un des principaux probl¨¨mes rencontr¨¦s par les propri¨¦taires potentiels de v¨¦hicules ¨¦lectriques : la fiabilit¨¦ du rechargement.

L¡¯utilisation d¡¯un rev¨ºtement protecteur est une solution connue permettant d¡¯am¨¦liorer la fiabilit¨¦ des composants ¨¦lectroniques utilis¨¦s dans l¡¯automobile et en milieux ext¨¦rieurs difficiles. Les rev¨ºtements conformes prot¨¨gent contre certains des probl¨¨mes de d¨¦faillance majeurs observ¨¦s sur les bornes de rechargement des v¨¦hicules ¨¦lectriques, notamment l’humidit¨¦, la corrosion et les courts-circuits ¨¦lectriques. Les rev¨ºtements conformes en Paryl¨¨ne, acrylique, silicone et ur¨¦thane sont couramment utilis¨¦s pour prot¨¦ger contre Tout ou partie des probl¨¨mes affectant les bornes de rechargement.

Arriver ¨¤ disposer de bornes de rechargement des v¨¦hicules ¨¦lectriques ¨¤ dur¨¦es de disponibilit¨¦ ¨¦lev¨¦es, tout en conservant ces dur¨¦es, est primordial si l¡¯on veut que les v¨¦hicules ¨¦lectriques soient plus ais¨¦ment adopt¨¦s. »ÆÉ«ÁñÁ«ÊÓƵ exploite sa longue exp¨¦rience en mati¨¨re de rev¨ºtements conformes pour aider les fabricants de bornes de rechargement pour v¨¦hicules ¨¦lectriques ¨¤ mettre au point des syst¨¨mes non seulement tr¨¨s fiables, mais ¨¦galement capables de satisfaire aux normes strictes de disponibilit¨¦ fix¨¦es par le gouvernement et les fabricants. Avec l’application strat¨¦gique de rev¨ºtements conformes, les composants sont prot¨¦g¨¦s contre les d¨¦faillances courantes, am¨¦liorant ainsi la fiabilit¨¦ et la qualit¨¦ de l’infrastructure de rechargement des v¨¦hicules ¨¦lectriques. Cet engagement envers la qualit¨¦ et l’innovation, positionne »ÆÉ«ÁñÁ«ÊÓƵ ¨¤ titre de partenaire essentiel dans la recherche de moyens de rechargement durables et fiables des v¨¦hicules ¨¦lectriques.

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1. Franklin Electric EV Systems. (2022, October 31). 2 NEVI hurdles: Uptime and bottlenecks. Utility Drive.
2. Rempel, D., Cullen, C., Matteson Bryan, M., & Vianna Cezar, G. (2023). Reliability of Open Public Electric Vehicle Direct Current Fast Chargers. Human factors, 187208231215242. Advance online publication.
3. Kennedy, P. (2023, April 14). Is EV charger uptime beyond 97% a reasonable goal?. Is EV charger uptime beyond 97% a reasonable goal? | Electric Vehicle Charging & Infrastructure.
4. Bernard, M. R. (2023, March 31). IMPROVING PUBLIC CHARGING INFRASTRUCTURE RELIABILITY. International Council on Clean Transportation.
5. Stock, K. (2024, March 6). EV Charging Stations Are Now Busy Enough to Make Money in the US. Bloomberg.

Global Coverage Publication 98, Printemps 2024

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